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Os novos cubos de tração ENVE Innerdrive são mais resistentes e leves

No mundo do ciclismo, a inovação tecnológica e a busca por equipamentos mais leves e resistentes nunca param. Um exemplo recente dessa busca incansável por melhorias é o lançamento do novo cubo ENVE Innerdrive.

Desenvolvido inteiramente pela ENVE, esse cubo não é apenas um avanço em termos de design, mas também um marco na engenharia de componentes para bicicletas. Neste artigo, vamos explorar as características únicas do ENVE Innerdrive e entender como ele está definindo novos padrões no ciclismo.

1. Características e inovações do ENVE Innerdrive

O ENVE Innerdrive representa um salto significativo em design e funcionalidade. Como o primeiro cubo projetado 100% internamente pela ENVE, ele traz uma série de inovações técnicas. O destaque vai para a adoção de raios retos (straight pull), que permitiu uma remodelação completa da carcaça do cubo.

Essa mudança resultou numa redução de peso de 60g em comparação ao modelo anterior de j-bend, com o par de cubos pesando apenas 326g. Mas o que realmente torna o Innerdrive especial é como essas alterações contribuem para uma construção mais rígida e eficiente da roda, aumentando a performance sem comprometer a durabilidade.

2. Design de raios retos e rEmodelação do cubo

A inovação não para apenas na redução de peso. O design de raios retos do ENVE Innerdrive é uma virada de jogo no mundo dos cubos de bicicleta. Essa abordagem não apenas melhora a estética geral, mas também aumenta significativamente a rigidez da roda.

Com espaços adequados entre os raios, o cubo elimina problemas comuns como rangidos e atritos. Além disso, a consistência no comprimento dos raios em ambos os lados do cubo simplifica a manutenção, pois você só precisa de um tamanho de raio por roda. Essa combinação de elegância e praticidade é o que diferencia o Innerdrive no mercado.

3. Design interno e anéis de catraca

Dentro do cubo, a magia continua. A ENVE optou por manter o design de anel de catraca, mas com uma reviravolta. Eles movimentaram o anel de catraca para mais dentro do cubo e aumentaram seu diâmetro para 42mm, colocando-o diretamente sobre os rolamentos internos. Isso significa que o torque é centralizado, reduzindo o estresse no eixo e nos rolamentos e minimizando o desgaste.

Os anéis de catraca são feitos de um aço endurecido proprietário, garantindo uma longevidade excepcional e um desempenho confiável em todas as condições.

enve innerdrive

4. Opções de anéis de catraca

Falando em anéis de catraca, o Innerdrive oferece quatro opções de contagem de dentes: 40, 60, 80 e 100 dentes. Essa escolha permite aos ciclistas ajustar o nível de ruído e o tipo de engajamento que preferem, variando de 9º a 3.6º de engajamento.

Essa flexibilidade é uma grande vantagem, especialmente para ciclistas que têm preferências específicas quanto à resposta do cubo.

Os modelos de estrada e cascalho SES e G Series da ENVE virão equipados com os anéis de 60 dentes, um equilíbrio ideal entre desempenho e acústica.

5. Sistema Perfect Preload

Por fim, o sistema Perfect Preload da ENVE simplifica ainda mais a manutenção. Este sistema usa uma arruela ondulada ajustada para fornecer a carga lateral adequada nos rolamentos sem causar estresse excessivo.

Isso elimina a necessidade de ajustadores de pré-carga de rolamento, reduzindo a possibilidade de erros de manutenção e ajustes inadequados.

O novo cubo ENVE Innerdrive é uma obra-prima da inovação e do design em ciclismo. Combinando leveza, durabilidade e uma série de características de ponta, ele está pronto para revolucionar a experiência de ciclismo. Disponível agora nos modelos SES e G Series e como um conjunto de cubos autônomo, o Innerdrive é uma escolha excelente para quem procura o melhor em tecnologia de ciclismo.

Ao investir em componentes de alta qualidade como o cubo ENVE Innerdrive, é crucial proteger seu investimento. O seguro Bike Registrada oferece a tranquilidade de saber que sua bicicleta está protegida contra roubos e danos.

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